A valóság azonban az, hogy erről a szelepről kiszerelt állapotban is nehéz a szennyeződést eltávolítani, mert a korom szemcsék bejutnak a szelep szárához. Itt, ha a korom már kopást okozott, a szelep szára lötyög a vezetőben. Pár km megtétele után, ebbe a résbe ismét beül a korom, ahol ismét a fenti hibát okozza. Valódi megoldást az EGR cseréje, felújítása jelenthet. - Hirdetés - - - - - - - - - Lefalazás, kiíratás. Gyakran olvasni erről fórumokon, hogy ez a legjobb megoldás. Nos, ezt mi senkinek sem ajánljuk. Túl azon, hogy a környezetünkre nagyobb terhelést zúdítunk, autónk nem biztos, hogy műszaki vizsgán teljesíteni tudja az előírt normákat. A motorvezérlőből való kiírást, ha nem hozzáértő emberre bízuk, nagyobb kárt tud tenni, mint amennyi hasznot hoz. Schubert János << vissza a bloghoz
a hidegindítás vagy az üresjárat során. A vákuumcsövek, és a nyomásátalakítók meghibásodása is kihat az EGR-szelepre. Elektromos hiba: Ilyenkor a nagy hőterhelésnek kitett vezérlő elektronika megy tönkre. A meghibásodott EGR-szelepet illetve EGR nyomásátalakító szelepet cserélni kell! Hasznos linkek Szerkesztés EGR szelepek részletes leírása (angol) EGR szelep működésének ábrája